Полная себестоимость сервисного выезда
Что входит в расчёт нормо-часа и почему без этого экономика сервиса остаётся непрозрачной.
Выезд — это не только время инженера
Когда считают себестоимость выезда, обычно учитывают зарплату инженера и транспорт. Но полная себестоимость включает гораздо больше: диспетчеризацию, диагностику, подготовку ЗИП, логистику, административные затраты, гарантийный резерв.
Без полного расчёта невозможно понять, какие сервисные контракты прибыльны, а какие убыточны, и какую цену устанавливать на постгарантийное обслуживание.
Если похожая задача существует в вашей компании, её можно разобрать на консультации или в рамках аудита.
Обсудить задачу →Похожие материалы
ППР или предиктивное обслуживание: как выбрать подход для ЦОД и производства
Когда достаточно планово-предупредительного ремонта, а когда нужны диагностика по состоянию и прогнозирование отказов? Разбираем выбор стратегии обслуживания для ЦОД и производственных цехов с учётом критичности оборудования, качества данных и стоимости простоя.
Сервис — это система, а не ремонтная бригада: как сделать его управляемым
Почему инженеры, инструмент и склад запчастей ещё не создают управляемый сервис. Разбираем, как связать заявки, ответственность, SLA, ЗИП, ТОиР и экономику в единую систему.